经过对未来五年的出资方案，奥迪股份公司正在推进其向网络化和可持续性高档移动供给商的转型。虽然营商环境困难，总出资额仍约为 350 亿欧元（423.5 亿美元），仍处于较高水平，尤其是对未来的轿车项目。仅用于未来技能的出资就到达约 170 亿欧元（205.7 亿美元），占出资总额的一半。
与整个群众轿车集团相同，奥迪也在加大对电动轿车的出资。这家高端制造商已为混合动力以及未来开展预留了约 150 亿欧元（181.5 亿美元）的资金，然后突显了其电力路线图的要害重要性。群众轿车集团在电子渠道战略和软件开发方面的协同作用为财政发明晰必要的规模。固定本钱的改进，更精简的产品组合以及非车辆出资的节约进一步促进了奥迪品牌的财政稳健性。
“经过现已施行的出资方案，咱们正在使奥迪更强壮，以应对行将到来的中心事务转型。电动和全网络驱动的技能领导方位是监督委员会和办理委员会的方针。咱们正在为此供给奥迪必要的资源。” 奥迪股份公司监事会主席赫伯特·迪斯（Herbert Diess）说道。
“今日同意的用于增强奥迪电气化，混合动力技能和数字化前瞻性主题的出资关于咱们在这一转型中至关重要。他们保证了集团的技能领先方位。这使咱们在许多项目中获益，也使咱们发明晰高质量的作业时机。坐落内卡苏尔姆（Neckarsulm）和英戈尔施塔特（Ingolstadt）的奥迪工厂将从中取得长时间优势。这关于咱们作为职工代表来说是决定性的要素。” 奥迪股份公司监事会副主席兼奥迪股份公司总务委员会主席彼得·莫斯着重说。
从 2021 年到 2025 年，奥迪公司方案在研制和固定资产出资上的开销约为 350 亿欧元（423.5 亿美元）。高端制造商仅向轿车项目和立异轿车技能就分配了将近 170 亿欧元（205.7 亿美元），以从头激起 “ Vorsprung durch Technik” 的品牌许诺。
开发本钱总额考虑了集团的全面协同效应。例如，电动渠道的开发和施行广泛各个品牌。奥迪正在与保时捷一同开发高档渠道电动轿车（PPE）。一起，奥迪运用模块化电气化渠道（MEB）的 Group 技能。
依据出资方案，2021 年至 2025 年的前期开销将要点放在路线图 E 的不退让施行上，并针对悉数和部分电动车型进行大规模产品攻势。仅在电气化方面，就方案回合而言，估计将有约 150 亿欧元（181.5 亿美元）的资金，占总开销的 40％以上。具体来说，约有 100 亿欧元（121 亿美元）将用于电动轿车，50 亿欧元（60.5 亿美元）将用于混合动力。到 2025 年，奥迪股份公司的电子产品组合将扩大到大约 30 种，其间大约 20 种将彻底由电池供电。
在数字化方面，奥迪也从集团的协作中获益，现在将愈加有效地使用这一竞赛优势。在软件开发方面，奥迪首席执行官 Markus Duesmann 现在将接任 Car.Software-Organization 的董事长，该安排结兼并扩展了品牌的专业知识。
经过这种方法，集团本身的软件部分正在为集团的一切车辆创立具有根本功用的一致操作系统。Car.Software-Organization 的使命还包含进一步开发自动驾驶功用。
奥迪公司首席执行官马库斯·杜斯曼（Markus Duesmann）表明：“咱们的出资方案说明晰一个清晰的故事：咱们不削减产品的本质，并将电动轿车和软件开发的开销放在首位。” “针对这些中心的未来主题，持续专心于团队协作是成功的重要要害。”
经过优化产品组合以进步功率和精益出产，削减内部流程的复杂性以及改进固定本钱，奥迪品牌的财政状况安定。奥迪转型方案（ATP）和 Audi.Zukunft 根本协议将大大进步功率。自三年前该方案发动以来，仅 ATP 一项就释放了超越 65 亿欧元（78.7 亿美元）。
虽然本年冠状病毒大盛行给环境带来了应战，但奥迪股份公司仍持续清晰致力于经过该方案在 2022 年前累计完成约 150 亿欧元（181.5 亿美元）的方针。此外，奥迪.Zukunft 协议为奥迪股份公司安定的商场方位，安稳的作业时机和有利可图的公司地址奠定了根底。经过方案的开销，德国的工厂也将坚持彻底的竞赛力，并在未来处于有利方位。
奥迪财政和法律事务股份公司办理委员会成员 Arno Antlitz 表明：“有了 Audi 转型方案和 Audi.Zukunft，咱们使咱们的公司习惯未来。这两个程序都保证了咱们在持续出资于未来技能方面的财政根底，然后为刻画轿车行业的转型做出决定性的奉献。”